ለመተካት እና ለጥገና የኤ/ሲ አድናቂ ሞተር ምርጫ መመሪያ

ያልተሳካለት የኤ/ሲ ደጋፊ ሞተር የሥርዓት ቅልጥፍናን ይጎዳል፣ የኢነርጂ ወጪዎችን ያንቀሳቅሳል፣ እና መፍትሄ ካልተበጀለት ለአደጋ የሚያጋልጥ የኮምፕረሰር ውድቀት ያጋልጣል። ትክክለኛውን ምትክ መምረጥ የክፈፍ መጠኖች፣ RPMs እና የክወና አወቃቀሮችን ማሰስ ያስፈልገዋል። የቤት ባለቤቶች እና የፋሲሊቲ አስተዳዳሪዎች ብዙውን ጊዜ ውስብስብ የውሂብ ሰሌዳዎችን ለመፍታት ይቸገራሉ። የማቀዝቀዝ ዑደቶችን የሚያበላሹ የማይጣጣሙ ክፍሎችን መግዛትን አደጋ ላይ ይጥላሉ. ውድ ጊዜን ለማስወገድ የተቀናጀ አካሄድ ያስፈልግዎታል።

ይህ መመሪያ የኤ/ሲ ደጋፊ ሞተርን በአስተማማኝ እና በትክክል ለመተካት ጥብቅ ቴክኒካል የሆነ በመለኪያ ላይ የተመሰረተ ማዕቀፍ ለማቅረብ የግብይት ድምጽን ያስወግዳል። ክፍሎችን ከመግዛትዎ በፊት መሰረታዊ አለመሳካቶችን እንዴት እንደሚመረምሩ እናቀርባለን. እንደ ቮልቴጅ፣ amperage እና NEMA የክፈፍ መጠኖች ያሉ ወሳኝ ምንጮችን እናብራራለን። አዲሱ ሃርድዌርህ ለዓመታት እንከን የለሽ መስራቱን ለማረጋገጥ አስፈላጊ የጥገና ደረጃዎችን ትማራለህ።

ቁልፍ መቀበያዎች

• ትክክለኛ የዝርዝር ማዛመጃ (ቮልቴጅ፣ Amperage፣ RPM እና የፍሬም መጠን) ለስርዓት መረጋጋት ለድርድር የማይቀርብ ነው፤ 'በቂ ቅርብ' ወደ ቅድመ ውድቀት ያመራል።
• ወደ ከፍተኛ ብቃት ማራገቢያ ሞተር (እንደ ኢሲኤም) ማሻሻል የቁጥጥር ሰሌዳ ተኳሃኝነትን ማረጋገጥ ይጠይቃል።
• የሩጫውን አቅም (capacitor) ከአዲሱ ሞተር ጋር መተካት የግዴታ የኢንዱስትሪ ምርጥ ተሞክሮ ነው።
• ሁለንተናዊ የድህረ-ገበያ ሞተሮች ተለዋዋጭነት እና ወጪ ቆጣቢ ይሰጣሉ ነገር ግን ትክክለኛ ውቅር (ለምሳሌ፣ የማዞሪያ አቅጣጫ፣ የመጫኛ ቅንፍ) ከትክክለኛ OEM መለወጫዎች ጋር ሲወዳደር ይፈልጋሉ።

መነሻውን መመርመር፡ ሞተር ነው ወይስ አካል?

ትክክለኛ መላ መፈለግ አላስፈላጊ ወጪዎችን ይከላከላል። ቴክኒሻኖች ብዙውን ጊዜ የተግባር ሞተሮችን ይተካሉ, ምክንያቱም የውጭ አካል ብልሽቶችን በተሳሳተ መንገድ ስለሚያውቁ ነው. ተተኪ ክፍሎችን ከማዘዝዎ በፊት ትክክለኛውን የብልሽት ምንጭ ማግለል አለብዎት።

Capacitor vs. የሞተር ውድቀት

ከኮንዳነር አሃዱ የሚወጣው አጎሳቋላ ድምፅ ብዙውን ጊዜ የሞተ ሞተር ሳይሆን የሞተውን የሩጫ አቅም ያሳያል። ይህንን በጥንቃቄ የማይሰራ ዱላ በመጠቀም የደጋፊውን ምላጭ በእጅ የሚገፋ ጅምር በመስጠት መሞከር ይችላሉ። ከተገፋ በኋላ የሚሽከረከር እና በመደበኛ ሁኔታ የሚሠራ ከሆነ, capacitor አልተሳካም. የሚያብለጨልጭ ወይም የሚያንጠባጥብ capacitor ለዚህ ውድቀት ግልጽ የሆነ ምስላዊ ምልክት ይሰጣል።

በተቃራኒው የተያዘ የአየር ማቀዝቀዣ ሞተር በተለየ መንገድ ይሠራል. ስርዓቱ ከተነሳ በኋላ ከፍተኛ የሙቀት ገደቦችን በፍጥነት ሊያጣ ይችላል። ምላጩን በእጅ ለማሽከርከር በሚሞክሩበት ጊዜ ከባድ የአካል ተቃውሞ ይሰማዎታል። ድምፆችን መፍጨት ወይም የሚንቀጠቀጥ ዘንግ የውስጥ ሜካኒካዊ ውድቀትን በግልፅ ያሳያል። ሞተሩን ከማውገዝዎ በፊት ሁል ጊዜ የ capacitor ጤናን በዲጂታል መልቲሜትር ያረጋግጡ።

ጥገናን መገምገም እና መተካት

የኢንደስትሪ ባለሙያዎች ዘመናዊ የታሸጉ ኮንዲነር ሞተሮችን ለመጠገን እምብዛም አይደሉም. ከሺህ ከሚቆጠሩ የስራ ሰአታት በላይ የውስጥ አካላት በጣም ዝቅ ያደርጋሉ። ተሸካሚዎች ካልተሳኩ ወይም የመዳብ ጠመዝማዛ አጭር ወደ መሬት ከሆነ ፣ ሙሉ መተካት ብቸኛው አስተማማኝ መንገድ ነው።

ትንሽ ክፍልፋይ የፈረስ ጉልበት ያለው ሞተር ወደ ኋላ መመለስ በቀላሉ ምጥ ውስጥ በጣም ብዙ ያስከፍላል። መላውን ክፍል መቀየር የአሠራር አስተማማኝነትን ያረጋግጣል እና የመካከለኛው ወቅት ብልሽቶችን ይከላከላል። የታሸጉ ማሰሪያዎችን ለመቀባት ወይም የውስጥ አጫጭር ሱሪዎችን ለመጠገን መሞከር ብዙውን ጊዜ ወደ ሁለተኛ ደረጃ የኤሌክትሪክ እሳት ወይም ድንገተኛ አደጋ ማቆሚያዎች ይመራል. የውስጥ ሜካኒካል ጉድለቶች በሚፈጠሩበት ጊዜ ሙሉውን ክፍል እንዲተካ አጥብቀን እንመክራለን.

የHVAC መተኪያ ሞተር ለማግኘት ወሳኝ ዝርዝሮች

ትክክለኛውን ምትክ ማግኘት ለዋናው የመረጃ ሰሌዳ ጥብቅ ትኩረት ይጠይቃል። የእይታ ተመሳሳይነት በኤሌክትሪካል ምህንድስና ውስጥ ምንም ማለት አይደለም. ደህንነቱ የተጠበቀ ጭነት ለማረጋገጥ አራት ወሳኝ ልኬቶችን መገምገም አለቦት።

ቮልቴጅ እና Amperage (ኤፍኤልኤ)

ምንጭ አ የ HVAC መተኪያ ሞተር ትክክለኛ የቮልቴጅ ማዛመድን ይፈልጋል። ነጠላ-ደረጃ የመኖሪያ ክፍሎች በተለምዶ ከ208-230V ኃይል ይጠቀማሉ። መሳሪያዎቹን በቅጽበት ሳያጠፉ 115 ቪ ሞተርን ወደ 230 ቮ ወረዳ መቀየር አይችሉም።

ሙሉ ሎድ አምፕስ (ኤፍኤልኤ) አሃዱ በመደበኛ የስራ ጫና ስር የሚስበውን ከፍተኛውን የአሁኑን ይወክላል። የእርስዎ ምትክ ኤፍኤልኤ ከመጀመሪያው ደረጃ አሰጣጥ ጋር እኩል ወይም ትንሽ መብለጥ አለበት። ዝቅተኛ ኤፍኤልኤ ያለው አነስተኛ መጠን ያለው ሞተር ከጫኑ ከመጠን በላይ ይሞቃል። በበጋው ከፍተኛ ሙቀት ውስጥ የውስጥ ሙቀት መከላከያዎች በተደጋጋሚ ይወድቃሉ. የስርዓቱን ፍላጎቶች ለማሟላት ምንጊዜም የ amperage መጠን በትክክል መጠን.

RPM እና የፍጥነት ደረጃ አሰጣጦች

አብዮቶች በደቂቃ (አርፒኤም) የኮንደነር ገመዱን የሚያቋርጠውን የአየር ፍሰት ትክክለኛ መጠን ይገልጻል። የጋራ የመኖሪያ ፍጥነቶች 825 RPM እና 1075 RPM ያካትታሉ። እዚህ አለመመጣጠን የስርዓት ማቀዝቀዣ ግፊቶችን በእጅጉ ይለውጣል።

1075 RPM አሃድ በ 825 RPM አሃድ ከተተኩ ስርዓቱ በቂ ሙቀትን ማስወገድ አልቻለም። የጭንቅላት ግፊቶች ወደ ሰማይ ይነካሉ, በኮምፕረርተሩ ላይ ከፍተኛ ጭንቀት ይፈጥራል. በተቃራኒው ፈጣን ሞተር መጫን ከመጠን በላይ ጫጫታ እና ብጥብጥ የማይንቀሳቀስ ግፊት ይፈጥራል. የተመጣጠነ የሙቀት ማስተላለፍን ለመጠበቅ ሁልጊዜ ከመጀመሪያው RPM ደረጃ ጋር በትክክል ያዛምዱ።

የክፈፍ መጠን እና ዘንግ ልኬቶች

አምራቾች መደበኛ የ NEMA ፍሬም መጠኖችን ያከብራሉ። የጋራው 48 ፍሬም በዲያሜትር 5.5 ኢንች ያህል ይለካል። ይህ መመዘኛ አካላዊ አካል አሁን ባለው የመጫኛ ቅንፎች ውስጥ እንደሚገጥም ያረጋግጣል።

የዘንግ ርዝመት እና ዲያሜትር እንዲሁ በትክክል መገጣጠም አለባቸው። አብዛኛዎቹ የመኖሪያ አድናቂዎች 1/2-ኢንች ወይም 5/8-ኢንች ዘንግ መገናኛ ያስፈልጋቸዋል። የተቀመጠው ሾጣጣ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲይዝ ዘንግ ጠፍጣፋ ጠርዝ ሊኖረው ይገባል። ትክክለኛው የልኬት ማዛመድ አሁን ያለው የአየር ማራገቢያ ምላጭ አጥፊ መንኮራኩሮችን ወይም ንዝረትን ሳያስተዋውቅ በትክክል እንደሚስማማ ያረጋግጣል።

የማዞሪያ አቅጣጫ (CW/CCW/የሚቀለበስ)

የማዞሪያ አቅጣጫ ለአየር ፍሰት ወሳኝ ተለዋዋጭ ሆኖ ያገለግላል. አምራቾች አቅጣጫውን የሚገልጹት አሃዱን ከሊድ መጨረሻ (LE) ወይም ከሻፍት መጨረሻ (SE) በማየት ነው። በሰዓት አቅጣጫ (CW) ከዘንጉ ጫፍ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ (CCW) ከእርሳስ ጫፍ ማለት ነው.

ይህንን የእይታ ደረጃ ከማዘዝዎ በፊት ማረጋገጥ አለብዎት። ወደ ኋላ የሚሽከረከር አሃድ መጫን ወደላይ ከማዳከም ይልቅ ትኩስ አየር ወደ ኮምፕረርተሩ ይወርዳል። ይህ ስህተት በደቂቃዎች ውስጥ ከፍተኛ ግፊት ያለው የደህንነት መዘጋት ያስነሳል። ስለ መጀመሪያው አቅጣጫ እርግጠኛ ካልሆኑ የሚለወጡ ሞዴሎችን እንዲገዙ አበክረን እንመክራለን።

OEM vs. Aftermarket፡ የመፍትሄ ምድቦችን መገምገም

የፋሲሊቲ አስተዳዳሪዎች እና DIY የቤት ባለቤቶች አንድ የተለመደ ችግር ያጋጥማቸዋል፡ ኦሪጅናል ክፍሎችን ወይም ከገበያ በኋላ አማራጮችን ይግዙ። ሁለቱም ምድቦች በእርስዎ ቴክኒካዊ ችሎታ እና የበጀት ገደቦች ላይ በመመስረት ልዩ ጥቅሞችን ይሰጣሉ።

ቀጥተኛ OEM መተካት

ቀጥተኛ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች (OEM) ምትክ በጣም አስተማማኝ እና በጣም ቀጥተኛ የመጫኛ መንገድ ያቀርባል።

• ጥቅማ ጥቅሞች: ትክክለኛ የመውረጃ ቦታን ያቀርባሉ. ፋብሪካው ለተለየ ክፍልዎ በትክክል ቀድሟቸዋል. ዜሮ መጫኛ ማሻሻያ ወይም ዘንግ መቁረጥ ያስፈልግዎታል።
• Cons: ጉልህ የሆነ ከፍተኛ ወጪ ይይዛሉ. አምራቹ ያረጀውን ሞዴልዎ ጊዜ ያለፈበት እንደሆነ ካወቀ የሚያበሳጭ ረጅም የመሪነት ጊዜ ሊያጋጥምዎት ይችላል።

ሁለንተናዊ / Aftermarket ሞተርስ

የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች የማይገኙ ወይም በጣም ውድ ሲሆኑ ክፍተቱን ይሞላሉ።

• ጥቅሞች ፡ የአካባቢ አከፋፋዮች በቀላሉ እንዲገኙ ያደርጋቸዋል። ከፍተኛ ወጪ ቆጣቢ ናቸው። እነሱ ብዙውን ጊዜ የሚገለባበጥ ገመዶችን ያመለክታሉ, ይህም ለብዙ ብራንዶች ሁለገብ ያደርጋቸዋል.
• Cons ፡ ከፍ ያለ የመጫኛ እውቀት ያስፈልጋቸዋል። ቴክኒሻኖች ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ ረጅም ሁለንተናዊ ዘንጎች መቁረጥ ያስፈልጋቸዋል. አጫጭር ዑደቶችን ለማስቀረት ሁለንተናዊ የመጫኛ ባንዶችን ማስተካከል እና የተገላቢጦሹን መሰኪያዎች በትክክል ሽቦ ማድረግ አለቦት።

የትኛውን መምረጥ እንዳለበት

የተቋሙን የእረፍት ጊዜ መቻቻል ከጥገና በጀትዎ ጋር ማመዛዘን አለቦት። በመረጃ ላይ የተመሰረተ ምርጫ ለማድረግ የሚከተለውን የግምገማ ቻርት እንዲጠቀሙ እንመክራለን።

የግምገማ ሜትሪክ	OEM ምትክ	ከገበያ በኋላ ሁለንተናዊ
የአካል ብቃት እንቅስቃሴ	ትክክለኛው የመግቢያ ግጥሚያ።	የቅንፍ ማስተካከያ ያስፈልገዋል።
የመጫኛ ጊዜ	ፈጣን (ምንም ለውጦች የሉም)።	ቀስ ብሎ (ዘንግ መቁረጥ, ሽቦ).
ወጪ	ከፍተኛ የፕሪሚየም ዋጋ።	ከፍተኛ በጀት ተስማሚ።
ተገኝነት	ለአሮጌ ክፍሎች ሊዘገይ ይችላል.	በአብዛኛዎቹ የአቅርቦት ቤቶች ክምችት ውስጥ።

በ1-ፍጥነት፣ ባለብዙ-ፍጥነት እና ከፍተኛ ብቃት ደጋፊ ሞተርስ መካከል መምረጥ

የእርስዎን ስርዓት ማዘመን የኃይል ፍጆታን ለማሻሻል እድል ይሰጣል። ነገር ግን፣ ማሻሻያዎች ካለህ የኤሌክትሮኒክስ አርክቴክቸር ጋር ተኳሃኝነትን ለማረጋገጥ ጥንቃቄ የተሞላበት እቅድ ማውጣትን ይጠይቃሉ።

መደበኛ PSC (ቋሚ የተከፋፈለ Capacitor) ሞተሮች

መደበኛ ቋሚ ስፕሊት ካፓሲተር (PSC) ዲዛይኖች በመኖሪያ ቤቶች ማቀዝቀዣ ስርዓቶች ውስጥ ያለውን የቅርስ ደረጃን ይወክላሉ። የሁለተኛ ደረጃ የኤሌክትሪክ ደረጃን ለመጠበቅ በውጫዊ የሩጫ ማጠራቀሚያ ላይ ይተማመናሉ.

ዝቅተኛ የቅድሚያ ዋጋ እና ልዩ የረጅም ጊዜ አስተማማኝነት ይሰጣሉ. አብዛኛዎቹ የቆዩ ስርዓቶች ነጠላ ወይም ባለሁለት-ፍጥነት PSC ውቅሮችን ይጠቀማሉ። ከዘመናዊ አማራጮች የበለጠ ኤሌክትሪክ ሲጠቀሙ, በሚያስደንቅ ሁኔታ ቀላል ሽቦዎችን ያሳያሉ. የእነሱ ጠንካራ የሜካኒካል ዲዛይን ጥቃቅን የቮልቴጅ መለዋወጥን በደንብ ይታገሣል.

ከፍተኛ ብቃት የደጋፊ ሞተር ማሻሻያዎች (ECM/ተለዋዋጭ ፍጥነት)

ወደ ሀ ከፍተኛ ብቃት ያለው የአየር ማራገቢያ ሞተር ፣ ለምሳሌ በኤሌክትሮኒክስ የሚተላለፍ ሞተር (ኢ.ሲ.ኤም.) ጠንካራ የንግድ ሥራን ያቀርባል። መጪውን ተለዋጭ ጅረት ወደ ቀጥተኛ ውስት ይለውጣሉ። ይህ ሂደት ከፍተኛ የኢነርጂ ቁጠባዎችን ያቀርባል እና የበለጠ ጸጥ ያለ አሰራርን ያረጋግጣል።

ይሁን እንጂ አተገባበሩ ከፍተኛ አደጋዎች አሉት. በቀላሉ ለመሠረታዊ ፒኤስሲ የተነደፈ ውርስ ክፍል ውስጥ ECM መጣል አይችሉም። ይህ ማሻሻያ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ቦርድ ተኳሃኝነትን ማረጋገጥ ያስፈልገዋል። ትክክለኛ የቁጥጥር ሰሌዳ ዳግም ማስተካከያ ከሌለ የላቀው ECM ትክክለኛውን PWM (Pulse Width Modulation) ምልክቶችን መቀበል ይሳነዋል። በቀላሉ አይሰራም።

የውሳኔ ማትሪክስ

ሰፊ ማሻሻያዎችን ሳያስፈልገው አሁን ያለው አርክቴክቸር ማሻሻያ የሚደግፍ መሆኑን ይገምግሙ። ወደ ECM ዳግም ማስተካከያ ከመግባትዎ በፊት ይህንን የውሳኔ ዝርዝር ይጠቀሙ፡-

1. ለተወሰኑ የኢሲኤም የመገናኛ ተርሚናሎች የአሁኑን የኮንዳነር መቆጣጠሪያ ሰሌዳ ያረጋግጡ።
2. የአጠቃላይ የኮንደስተር ክፍል አካላዊ ዕድሜን ይገምግሙ። ከ 12 ዓመታት በላይ ከሆነ ፣ ውድ በሆኑ መልሶ ማቋቋም ስራዎች ላይ ኢንቨስት ማድረግ ደካማ ትርፍ ያስገኛል ።
3. የታቀደው ወርሃዊ የኢነርጂ ቁጠባ ከፍተኛ የፊት ለፊት መቆጣጠሪያ ቦርድ መተኪያ ወጪዎችን የሚያረጋግጥ ከሆነ አስላ።
4. በECM ክፍሎች ለሚፈለጉት ትላልቅ የቁጥጥር ሞጁሎች በኤሌክትሪክ ካቢኔ ውስጥ ያለውን የአካል ክፍተት ያረጋግጡ።

የተጣመሩ ጥገና፡- 'ማድረግ ያለባቸው' የትግበራ ደረጃዎች

ዋናውን አካል መተካት የግማሹን ሥራ ብቻ ይወክላል. አዲሱ ሃርድዌር ከከባድ የበጋ ሁኔታዎች መቆየቱን ለማረጋገጥ የተጣመሩ የጥገና ሥራዎችን ማከናወን አለቦት።

የግዴታ አቅም ያለው ደንብ

Capacitors በጊዜ ሂደት በውስጣዊ የኬሚካል መበስበስ ይሰቃያሉ. የድሮው አቅም (capacitor) አሁንም የሚሰራ ቢሆንም፣ የአቅም ደረጃው ቀንሷል። ንፁህ ክፍል በተበላሸ አቅም ላይ መጫን የአዲሱን ሃርድዌር እድሜ በእጅጉ ይቀንሳል።

የተዳከመው አቅም (capacitor) ስርዓቱ ከፍ ያለ የመነሻ ሞገዶችን እንዲስብ ያስገድደዋል. ይህ በመዳብ ጠመዝማዛ ውስጥ ከመጠን በላይ ሙቀትን ይፈጥራል. ከአዲሱ ጭነት ጋር ሁል ጊዜ የሩጫውን capacitor ይተኩ። ይህ የግዴታ የኢንዱስትሪ ምርጥ ልምምድ ጥሩ የጅምር ጉልበትን ያረጋግጣል እና የእርስዎን የፋይናንስ ኢንቨስትመንት ይጠብቃል። የተለመዱ ስህተቶች ጥቂት ዶላሮችን ለመቆጠብ ይህንን ህግ ችላ ማለትን ያካትታሉ, ይህም ያለጊዜው ውድቀትን ያስከትላል.

Blade ማመጣጠን እና አቀማመጥ

የድሮውን የአየር ማራገቢያ ምላጭ እንደገና መጠቀም ጥንቃቄ የተሞላበት የእይታ ምርመራ ይጠይቃል። በማዕከላዊው ማእከል አቅራቢያ ለጥቃቅን ስንጥቆች ብረትን ማረጋገጥ አለብዎት። የተሰነጠቀ ምላጭ ውሎ አድሮ በከፍተኛ RPM ጭነቶች ውስጥ ይሰበራል፣ በአሉሚኒየም ኮንደንሰር መጠምጠሚያዎች ውስጥ ይቀደዳል።

በተጨማሪም ምላጩ በማራገቢያ መጋረጃው ውስጥ በትክክለኛው ጥልቀት ላይ መቀመጡን ማረጋገጥ አለብዎት። የድሮውን ምላጭ ከማስወገድዎ በፊት የመጀመሪያውን ማጽጃ ያስተውሉ. ትክክል ያልሆነ አቀማመጥ የአየር ፍሰት ተለዋዋጭነትን ይረብሸዋል. ሙቀትን ከኩሬዎቹ ውስጥ ለማውጣት የሚያስፈልገውን የማይንቀሳቀስ ግፊት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል. ምላጩ በዝገት ምክንያት እንደተጣበቀ ከተሰማው በመዶሻ ከመምታት ይልቅ ልዩ የሆነ የመጎተቻ መሳሪያ ይጠቀሙ።

የኮይል ማጽጃ ውህደት

የአየር ማራገቢያውን መተካት የኮንዲሽኑን የላይኛው ፍርግርግ ማስወገድ ያስፈልገዋል. ይህ ለጥልቅ ጥቅልል ​​ማጽዳት ፍጹም ፣ ያልተደናቀፈ እድል ይፈጥራል። የቆሸሹ ጥቅልሎች ልክ እንደ መከላከያ ብርድ ልብስ ይሠራሉ, በሲስተሙ ውስጥ ሙቀትን ይይዛሉ.

ስርዓቱን ውጤታማ በሆነ መንገድ ለማጽዳት እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ.

• በአገልግሎት ማቋረጫ ሳጥን ውስጥ ሁሉንም ዋና ኃይል ያላቅቁ።
• የአልካላይን አረፋ ማጽጃን ከውስጥ ወደ ውጭ ይረጩ ፣ ቆሻሻን ከውስጥ ክንፎች ያርቁ።
• ከባድ ፍርስራሾችን ለማፍረስ ኬሚካሉ ከአምስት እስከ አስር ደቂቃዎች ይቆይ።
• ዝቅተኛ ግፊት ባለው የውሃ ቱቦ ቀስ ብለው ያጠቡ. ደካማ የአሉሚኒየም ክንፎችን ስለሚታጠፍ ከፍተኛ ግፊት ያለው ማጠቢያ በጭራሽ አይጠቀሙ።

የተከተተ ቆሻሻን ማስወገድ አዲሱ ክፍል ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ ያልተለመደ ከፍተኛ የጭንቅላት ግፊት እንደማይዋጋ ያረጋግጣል። ንጹህ ጥቅልሎች ስርዓቱ ሙቀትን በብቃት እንደማይቀበል ዋስትና ይሰጣል.

ማጠቃለያ

ትክክለኛውን መተኪያ ማጠፊያዎችን መምረጥ በጥብቅ ግቤት ማዛመጃ ላይ። በተጠቃሚው መመሪያ ላይ ብቻ ከመተማመን ይልቅ ሁልጊዜ ዝርዝር መግለጫዎችን ከመጀመሪያው የውሂብ ሰሌዳ ላይ ያረጋግጡ። በትክክለኛ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች መተኪያ ምቾት እና ሁለንተናዊ የድህረ-ገበያ አማራጮች ሰፊ ተገኝነት መካከል መወሰን አለቦት። አዲሱን መሳሪያዎን ከፍተኛ ሙቀት ካለው የሙቀት መጎዳት ለመጠበቅ ተዛማጅ የሩጫ ካፓሲተርን ይጠብቁ።

እንደ ተግባራዊ ቀጣይ ደረጃ፣ የስርዓትዎን ትክክለኛ ሞዴል እና ተከታታይ ቁጥሮች ያግኙ። የእጩ ዝርዝርዎን ለመገንባት እነዚህን ዝርዝሮች በቴክኒካል አቅርቦት ካታሎጎች ያቋርጡ። ስለ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ፣ የ capacitor መለቀቅ ወይም የዘንጉ ማሻሻያ እርግጠኛ ካልሆኑ መጫኑን በደህና ለመያዝ የተረጋገጠ የHVAC ቴክኒሻን ያግኙ።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ፡- የሚተካ የኤሲ ደጋፊ ሞተር ለምን ያህል ጊዜ መቆየት አለበት?

መ: በተለምዶ ከ10-15 ዓመታት፣ በተገቢው የአቅም ማዛመጃ፣ በተመጣጣኝ የአየር ማራገቢያ ምላጭ እና ንጹህ የኮንዲሰር መጠምጠሚያዎች ላይ የሚወሰን።

ጥ፡ ከፍ ያለ የHP (Horsepower) ደረጃ ያለው ሞተር መጠቀም እችላለሁ?

መ: አዎ፣ በትንሹ ወደ ላይ መውጣት (ለምሳሌ፣ 1/4 HP እስከ 1/3 HP) በአጠቃላይ RPM ከተዛመደ ተቀባይነት አለው፣ ነገር ግን ወደ ታች መውረዱ ሞተሩ እንዲቃጠል ያደርገዋል።

ጥ፡- የሚቀለበስ ሞተር ወደ ኋላ ብሽከረከር ምን ይከሰታል?

መ: የአየር ማራገቢያው አየርን ወደላይ ከማዳከም ይልቅ አየርን ወደ ክፍሉ በመግፋት መጭመቂያው ከመጠን በላይ እንዲሞቅ እና በደቂቃዎች ውስጥ በከፍተኛ ግፊት የደህንነት መቆጣጠሪያዎች ላይ እንዲወድቅ ያደርጋል።